3月中旬，约2400家参展商在美国拉斯维加斯的CONEXPO-CON/AGG展会上向13.9万名观众展示了全新的技术和工程机械。展会中各项破纪录的成绩，消除了人们对疫情后世界中回归线下活动的疑虑，可谓取得了巨大的成功。
CONEXPO-CON/AGG 2023展会现场盛况
除了大量的最新成果展示，此次展会中折射出的关键要点以及企业间“撞车”最多的主题，也为我们传递了行业发展的最新信号！
1. 无人驾驶时代越来越近
很多企业谈论自动化已经有一段时间了，而在某些领域，无人驾驶已经成为现实，例如采矿业十多年前就有了无人驾驶卡车。如今，随着更多制造商开始展出他们的自动化设备，这项技术似乎将开始进入更广泛的工程机械应用工况。
山猫Rogue X全电动无驾驶室装载机
本届展会，山猫推出了其Rogue X自动装载机概念，制造商表示，该概念“探索了在人类无法到达的地方操作的想法。” Rogue X没有驾驶室，山猫加速创新总监Matt Sagaser表示，“Rogue X为可能的事情设定了一个框架。我们的团队才刚刚开始下一步的工作。”
无驾驶室的迪万伦挖掘机和推土机
与此同时，迪万伦（Develon，前身为斗山工程机械）也展示了其Concept- X2无人施工系统演示，它是2019年面世的无人自动化解决方案“Concept-X”的升级版本。演示活动中首次展示了DD100-CX推土机和DX225-CX履带挖掘机，这两款机器均采用无舱设计。
2. 远程信息技术和人工智能将有助于推动可持续发展
远程信息技术并不是什么新鲜事。但在CONEXPO-CON/AGG上，展出的远程信息处理系统不仅能够访问来自不同设备制造商的数据，而且几乎所有系统都包含有关项目碳足迹的信息。
这意味着，未来在所有项目中都可以更容易地访问（并因此进行度量和评估）这些信息。
如果将来承包商按照标准在施工的特定阶段获得奖金或罚款，将不足为奇，这取决于他们在项目中的碳排放量是否符合标准。
建筑业的新技术具有更高水平的人工智能。我们已经看到了人工智能如何改善流程和操作，但在CONEXPO-CON/AGG现场，我们看到了未来人工智能与BIM和数字孪生模型以及现场实际施工设备本身的互动。
人工智能的使用将在施工可持续性方面发挥关键作用——到2026年的下一届CONEXPO-CON/AGG展会时，承包商或许可以通过点击手机上的一个按钮，查看到每台设备的使用总成本，及现场所有设备的碳排放量，并获得如何减少碳排放的解决方案。
3. 柴油的替代品正在激增
在本届CONEXPO-CON/AGG展会现场，电动化是一大亮点之一，不少制造商都展出了自家在电动化领域的最新力作。与此同时，能够使用替代燃料的内燃机也引起了人们的极大兴趣。除此之外，新的混合动力产品也备受关注。
美国格瑞道公司（GRADALL）推出了一款多用途、可在高速公路上畅行的电动轮式挖掘机概念车型，由沃尔沃遍达的电动传动系统提供动力。
康明斯在展会上发布了15升多燃料发动机平台
康明斯在展会上发布了15升多燃料发动机平台，该平台能够支持多种燃料类型，包括氢气、天然气和柴油。此外，JCB也在展会上重磅推出了氢内燃机。
JCB在展会上重磅推出氢内燃机
4. 制造商正在重组供应链
由于新冠疫情导致的全球供应链中断三年后，一些工程机械制造商重新评估了其产品的制造方式和地点。
据Skyjack斯凯杰科总裁Ken McDougall透露，其已在墨西哥和中国分别投资8500万美元和4000万美元新建工厂，实现供应链和物流的本地化。
特雷克斯首席执行官兼总裁John Garrison
特雷克斯首席执行官兼总裁John Garrison在 CONEXPO-CON/AGG 2023 期间发表演讲，详细介绍了特雷克斯如何在今年晚些时候，将旗下品牌吉尼的十条高空作业平台设备生产线转移到其于墨西哥蒙特雷的工厂。待转移的产品线包括特雷克斯目前在中国生产的一系列剪叉式高工作业平台，以及来由美国华盛顿州雷德蒙德工厂制造的部分桅柱式高空作业平台。此外，所有伸缩臂叉装车最终也将在蒙特雷工厂生产。
（资料来源：CONEXPO-CON/AGG）